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La movilidad sostenible va mucho más allá de los beneficios ambientales y de ahorro de energía pues persigue hacer las ciudades más habitables y elevar la calidad de vida delos ciudadanos en su conjunto.

Además, el transporte entre territorios tiene un peso considerable en el marco del desarrollo sostenible por las presiones ambientales, los efectos económicos, sociales y las interrelaciones con otros sectores. El reto de conseguir un transporte sostenible es una prioridad estratégica a nivel local, nacional y mundial e ISB Spain – Euro BearingsSpain quiere ser parte de esta transformación.

La importancia de conectar los territorios de manera más sostenible es crucial, como también, a nivel local, su proceso de crecimiento y revitalización bajo el prisma de la sostenibilidad.

ISB Spain – Euro Bearings Spain apoya la movilidad sostenible entre sus empleados yen sus actividades comerciales propias. También dedica esfuerzos a aportar sucapacidad de I+D al sector de la movilidad y a las nuevas industrias emergentes del sector eléctrico. Participa, finalmente, en la gestión sostenible del territorio a través de sus componentes agrícolas y colabora con otros agentes para que estos avances también lleguen a la sociedad.

TRANSICIÓN A VEHÍCULOS HÍBRIDOS DE EMPRESA Y COMERCIALES

Según la propuesta de la Comisión Europea, para 2030, las emisiones medias de CO₂ de los coches nuevos deberían estar un 50% por debajo de los niveles de 2021. El plan actual de la Unión Europea prevé una reducción del 37,5% para 2030. Este es también un compromiso de ISB Spain – Euro Bearings Spain y hemos empezado esta transición con la adquisición de los primeros coches híbridos para nuestra flota. Esta flota híbrida irá creciendo en el futuro próximo garantizando que en el futuro toda nuestra flota sea híbrida.

A continuación un ejemplo de la diferencia en emisiones de CO₂ de un Turismo Toyota Corolla Hybrid como el que hemos incorporado a nuestra flota y uno sin motor híbrido:

Según ANFAC (la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) la edad media actual del parque automovilístico español es de algo más de 11 años y medio (11,6). Tomando esa cifra como referencia, y dando por buena una media anual de 20.000 kilómetros, digamos que nuestro Toyota Corolla hará 232.000kilómetros. Si multiplicamos 232.000 kilómetros, distancia media que hemos cogido como referencia, por cada una de las cifras de emisiones de CO2, este es el resultado de emisiones en 11 años y medio de vida de nuestro coche: la diferencia es de 6.728 kilos menos de CO2 emitidos a la atmósfera con el Toyota Corolla Hybrid.

DESARROLLO Y FOMENTO DE LA I+D CON FOCO EN MOVILIDAD

En ISB Spain – Euro Bearings Spain nos mueve la sostenibilidad. La movilidad está en el centro de nuestro negocio e impulsamos activamente proyectos de innovación y desarrollo (I+D) vinculados a avanzar hacia una movilidad más sostenible.

Cuando hablamos de I+D, hablamos de generar información y conocimiento para tratar de resolver problemas o dudas que surgen frente a un aspecto destacado de la sociedad.Creemos que la importancia de las inversiones en I+D en movilidad son clave para incrementar la productividad, para abrir nuevos horizontes en el mercado, optimizar recursos y ofrecer bienes y servicios con una calidad más avanzada y un componente importante de sostenibilidad.

Apoyamos y nos involucramos en proyectos de investigación que trabajan alineados con nuestros valores y estrategias en materia de sostenibilidad:

E-Dakar: innovación en el entorno más exigente

El E-Dakar es uno de los grandes proyectos de nuestra línea deportiva, ISB SPORT, donde ponemos a prueba los rodamientos y componentes ISB en uno de los entornos demás alto nivel de exigencia: elDakar. La carrera off-road por etapas más dura del mundo es el escenario ideal para que la industria de la automoción ponga a prueba sus productos en las condiciones más extremas.

Con el Proyecto E-Dakar, ISB SPORT lleva al Dakar la primera moto eléctrica fuera de competición, abriendo así una ventana de innovación en este prestigioso rally que puede marcar nuevos desarrollos en el futuro. Es el primer proyecto que tiene como objetivo ser un equipo sostenible y ecológico casi en su totalidad en cuanto a recursos energéticos propios, utilizando motocicletas 100% eléctricas, incorporando un sistema de combustión híbrido de hidrógeno y la opción de aerogeneradores verticales y paneles solares en los vehículos de asistencia.

Un gran paso para dejar atrás el uso de combustibles fósiles en la realización de actividades extremas del mundo del motor. ISB Sport participó del Dakar 2020 y el Dakar 2021 junto al fabricante de motos RIEJU y los pilotos Oriol Mena y Francesco Catanese, apostando por las competiciones y eventos del más alto nivel.

La Copa del Mundo de MotoE: la I+D+E en los grandes circuitos

La marca de rodamientos ISB da un paso adelante en su compromiso con la eficiencia tecnológica y sostenible como proveedor de equipo Avintia Esponsorama Racing en la Copa del Mundo FIM en el MotoE™, la competición eléctrica sobre dos ruedas más importante del mundo.

La Copa Mundial de MotoE es la nueva categoría eléctrica del Campeonato de MotoGP; una categoría adicional a las categorías ya establecidas de MotoGP, Moto2 y Moto3. La temporada inaugural de esta categoría tuvo lugar en 2019, donde tuvieron lugar carreras de soporte a MotoGP en cinco de los circuitos europeos.

El objetivo es ser partícipes en la máxima categoría del mundo de la competición sobre 2 ruedas y en la competición más importante del mundo de estas características en moto eléctrica, entretejiendo tecnología y sostenibilidad al más alto nivel.

ISB Sport está decidido a formar parte de estos acontecimientos de manera a poder desarrollar y testar nuestra capacidad de I+D en un entorno de máxima competitividad.

Helios Trike: la I+D que busca optimizar el esfuerzo y la velocidad

Este proyecto nace con el objetivo de mejorar la forma de desplazarse con un vehículo similar a una bicicleta, pero cuyo sistema de propulsión tiene las características del remo. Este proyecto de I+D está claramente enmarcado en nuestro compromiso por investigar formas de movilidad más sostenibles.

En este caso, nuestros análisis demuestran que el inconveniente de una propulsión que no es continua es ampliamente compensado por unas entregas de potencia extraordinarias, dado que se suman la fuerza de las piernas (las dos juntas) con la de los brazos-dorsales. Estas características imprimen a este proyecto un gran potencial de desarrollo hacia vehículos capaces de alcanzar grandes velocidades con un consumo energético muy bajo y abren nuevas oportunidades de colaboración dentro del sector de la movilidad sostenible.

Cuadro de bicicleta en impresión 3D: ¡adiós a los stocks!

Este proyecto se lanza a partir de la necesidad de crear un cuadro de bicicleta totalmente personalizado y con técnicas de fabricación innovadoras como puede ser la impresión 3D SLS en materiales como el titanio, la fibra de carbono y el acero. Esta técnica de fabricación permite crear productos totalmente personalizados a partir del diseño en CAD y promueve la técnica de producir a demanda, sin acumular productos en stock.

Se realiza durante el primer año de Grado Superior de Diseño Industrial de Lluc Uceda, con la ayuda de programas de diseño como pueden ser SolidWorks, Rhinoceros, Ultimaker Cura, PrusaSlicer, AutoCad, entre otros e impresoras 3D en las cuales se pueden hacer las primeras pruebas de geometría en prototipos en PLA y fibra de carbono.

El PLA, o ácido poliláctico, permite hacer todas las pruebas necesarias sin generar residuos permanentes, ya que es un material biodegradable y 100% reciclable.

EL REPARTO DE ÚLTIMA MILLA, INNOVACIÓN Y SOSTENIBILIDAD EN EL ENTORNO URBANO

En ISB Spain – Euro Bearings Spain fabricamos rodamientos y componentes para un nuevo concepto de movilidad urbana basada en el diseño de triciclos de carga y cargo bikes, que permiten dar solución de manera sostenible a los problemas de movilidad en la última milla. Son vehículos, principalmente triciclos o bicicletas de carga, ligeras y rápidas adaptadas al transporte de mercancías de pequeño tamaño.

La «última milla» es un término que describe el último tramo de un viaje de transporte hasta llegar al destino final en una cadena de movilidad. Por ejemplo, después de salir de una estación de metro o tren, el usuario debe recorrer el último tramo del recorrido a pie hasta su lugar de destino. También se aplica a la distribución de productos que deben recorrer los últimos tramos de transporte en entornos que no cuentan con las infraestructuras necesarias. Esta situación genera dificultades para el reparto de mercancías dentro de las ciudades y afecta negativamente al medio ambiente y al urbanismo.

Actualmente, especialmente en las áreas urbanas, los operadores logísticos encuentran dificultades para el reparto de mercancías dentro de la ciudad. Para reducir los tiempos de entrega y facilitar este tipo de desplazamientos, es necesario buscar soluciones de movilidad sostenible en la «última milla». Esta es una de las principales desafíos para asegurar una movilidad urbana y metropolitana más sostenible.

Una de las soluciones que se están implementando son los triciclos de carga equipados con componentes de ISB Spain – Euro Bearings Spain, en asociación con la empresa BKL, que permiten la limpieza vial de la ciudad en Sevilla o en París, o la entrega de correo en Francia o España.

En la ciudad de Mataró, Barcelona, existe «Coopdepedal», una empresa de mensajeros dedicada a la bicimensajería y la ciclologística, que está implantando este tipo de vehículos de movilidad sostenible para entregas de última milla. También una academia para la formación de este tipo de mensajeros, y con los que ISB Spain – Euro BearingsSpain tiene como proyecto de futuro dar solución a los repartos de última milla de sus productos.

En definitiva, grandes actores a nivel nacional e internacional y de distintos sectores, están dando infinidad de aplicaciones, apostando cada vez más por la movilidad sostenible de última milla con rodamientos y componentes de ISB Sport.

PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE PARA NUESTROS/AS EMPLEADOS/AS

El clásico modelo de movilidad en el trabajo con vehículo propio incremental los consumos energéticos, la correspondiente emisión de gases de efecto invernadero, los niveles de contaminación atmosférica y acústica y supone importantes pérdidas económicas en forma de congestión circulatoria o impuntualidad. Para los trabajadores supone, además, una pérdida considerable de tiempo, aumento del estrés, importantes gastos económicos y una elevada siniestralidad.

En el marco de las acciones que lleva a cabo Euro Bearings Spain – ISB Spain en su estrategia de sostenibilidad, se ha dado un paso adelante en su política corporativa apostando por un Plan de Movilidad sostenible en bicicleta para sus empleados/as ideado por la consultora especializada en Movilidad Sostenible Cycling FriendlyMobility.

Fomentamos los desplazamientos en bicicleta de los empleados/as con un incentivo económico, abonando 0,24 céntimos de euro por cada kilómetro recorrido de ida o vuelta al trabajo y participando en campañas que fomentan los valores de la sostenibilidad y del ejercicio físico como parte de los hábitos saludables de salud y bienestar.

• El «carsharing» es otro aspecto que se está impulsando para mejorar la movilidad de los/las empleados/as.
• Se prevé la instalación de un nuevo parking para bicicletas en las instalaciones de la empresa.
• Se consolida la adquisición de vehículos sostenibles, como el patinete eléctrico, para desplazamientos cortos.

ISB GREEN

La agricultura constituye un sector estratégico que aporta un gran valor económico, social, territorial y medio ambiental, y constituye el eje principal que permite el ordenamiento del paisaje y una gestión sostenible del entorno.

Líder en el sector agrícola y de la jardinería, en 2020/21 gran parte de la actividad de I+D de ISBI Industries van dirigidas a este sector. Así, «The Green Brand» participa activamente en este sector estratégico, fabricando componentes que se utilizan en una gran variedad de maquinaria agrícola y de jardinería. Estamos orgullosos de participar en el mantenimiento y el desarrollo de la agricultura, de las áreas rurales y de su sostenibilidad económica, social y medio ambiental